Camion électrique LINXYS G220P NEV

WULING Auto en tant que fabricant professionnel, nous aimerions vous fournir un camion électrique LINXYS G220P NEV de haute qualité. Et nous vous offrirons le meilleur service après-vente et une livraison rapide.

À PROPOS DU PRIX

Le prix est le prix de départ (hors taxes). Pour plus de détails, veuillez nous contacter pour une négociation.

PRÉSENTATION DU CAMION G220P NEV

Batterie CATL, qualité et service après-vente sont garantis. Châssis monocoque pour une capacité de charge exceptionnelle. Conception de cabine centrée sur le passager pour le style, la sécurité et le confort. Cockpit long, corps en acier solide, super sûr.

Le camion électrique LINXYS G220P NEV est une mini-fourgonnette purement électrique fabriquée en Chine, avec une longueur de compartiment à bagages de 3,5 mètres et une forte capacité de chargement, adaptée au transport de marchandises et à d'autres scénarios. Ce modèle est un produit de la marque LINXYS et est fabriqué en Chine.

Configuration et performances de base

Attributs de base du véhicule : un camion électrique conçu pour 5 portes et 2 sièges, utilisant une propulsion purement électrique.

Alimentation et batterie : équipée d'une batterie lithium-ion lithium fer phosphate, les paramètres spécifiques de la batterie peuvent se référer à des modèles similaires de la même marque, comme certains fourgons électriques LINXYS équipés de batteries CATL de 41,84 kWh1. La puissance du moteur peut atteindre 80 kW et la vitesse maximale est de 80 km/h, ce qui peut répondre aux exigences de vitesse des transports sur de courtes distances dans et autour de la ville.

Positionnement et application sur le marché

Le modèle se positionne comme un véhicule de fret pratique, combiné à la taille de son compartiment à bagages, à sa propulsion électrique et à sa capacité de charge, principalement pour la distribution de marchandises, le transport sur de courtes distances et d'autres industries. Sur le marché chinois d'approvisionnement en gros de camions électriques, en tant que produit fabriqué en Chine, il présente un certain avantage en termes de prix et de capacité d'approvisionnement, et convient aux entreprises ou aux particuliers sensibles aux coûts et ayant des besoins de transport sur de courtes distances.

Paramètres de base

Système d'alimentation : entraînement électrique pur, équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent, puissance maximale d'environ 115 kW, couple maximal de 300 N·m, réducteur à un étage correspondant, adapté aux scénarios logistiques urbains et de courte et moyenne distance.

Configuration de la batterie : il utilise une batterie CATL au lithium fer phosphate d'une capacité de 81,14 kWh (version 100,27 kWh en option), une autonomie complète de 200 à 260 kilomètres et prend en charge une charge rapide (charge à 80 % en 35 minutes).

Taille de la carrosserie : largeur de la cabine 1 880 mm (conception de carrosserie moyennement large), l'empattement et la taille de la caisse ne sont pas clairs, mais positionnés comme un modèle électrique de classe camion léger

Points forts techniques

Conception légère : le poids est réduit de 170 kg grâce à la plate-forme technologique Ant Elephant et le coefficient de traînée est optimisé de 22,5 % pour améliorer l'efficacité de l'endurance.

Configuration intelligente : système de stabilité électronique ESC, direction électronique EPS de série, équipé de rétroviseurs multi-angles pour réduire les angles morts

Positionnement sur le marché

Scénarios applicables : distribution urbaine, logistique express et autres transports à itinéraire fixe, particulièrement adaptés aux conditions de travail fréquentes avec démarrage et arrêt.

Analyse concurrentielle : différenciée des camionnettes à nouvelle énergie Wuling (telles que la série Gold Card), en se concentrant sur l'équilibre entre la capacité de chargement et l'endurance

Développer les informations

Contexte de la marque : LINXYS est une nouvelle marque énergétique du Guangxi Automobile Group, partageant sa technologie avec Wuling et se concentrant sur les véhicules utilitaires électriques économiques.